Этот сайт использует файлы cookie для доставки услуг и в соответствии с Политика Файлов Сookie.
Вы можете указать условия для хранения или доступа к файлам cookie в вашем браузере.
Більші штрафи та дешевше розмитнення: в Україні підготували нові правила для авто на єврономерах Новости
Редакція 04 июля 2018

Більші штрафи та дешевше розмитнення: в Україні підготували нові правила для авто на єврономерах

Добавить комментарий
Купівля автомобіля fotolia.com
В Україні підготували законопроекти, ухвалення яких може зруйнувати бізнес компаній та фізичних осіб на продажі українцям вживаних нерозмитнених авто, в тому числі з польською реєстрацією. Є висока ймовірність, що незабаром запропоновані зміни розгляне та принаймні частково ухвалить парламент країни.
Протягом останніх півтора року, згідно даних митниці, в Україну потрапило понад 2 мільйони автомобілів з іноземною реєстрацією. Більше 315 тисяч з них досі не вивезені за межі країни, а 124,5 тисячі продовжують їздити з порушенням терміну перебування. Кількість "євроблях" зростає в геометричній прогресії, лише спочатку 2018 року їх стало на майже 300 тисяч більше. Основна маса таких авто ввозиться на українську територію з Польщі, Молдови, Білорусі та Росії.

Як повідомляє Yavp.pl, на розгляд Верховної Ради підготовлено відразу три законопроекти, якими передбачені суттєві зміни правил ввезення автомобілів з іноземною реєстрацією та користування ними.

Розмитнення авто з іноземною реєстрацією

Підготовленими законопроектами передбачається значно знизити ставки акцизного податку для нових та вживаних транспортних засобів, які ввозитимуться в Україну. Щоправда, наскільки саме, поки достеменно незрозуміло, бо депутатам доведеться обирати між двома пропозиціями. Попри це, автори законопроектів стверджують, що зниження акцизу дозволить українським водіям зареєструвати та законно користуватися автомобілями з іноземною реєстрацією.

Так, один із законопроектів пропонує встановити базові ставки для нових авто з-за кордону з бензиновими двигунами об’ємом 1000 кубічних см у розмірі 50 євро, а з дизельними – 75 євро. Таким чином, акциз зростатиме пропорційно віку транспортного засобу та об’єму двигуна. При цьому, чим новіший автомобіль, тим ставки будуть меншими. На практиці це означає, що, наприклад, при розмитнення авто віком 2 роки з бензиновим двигуном 2000 кубічних см доведеться заплатити 200 євро акцизу. При чинних ставках сума складає понад 500 євро. А вже при розмитненні авто 15-річного віку з аналогічними характеристиками двигуна треба буде викласти 1500 євро акцизу (зараз – близько 5 000 євро).
Крім того, цим законопроектом пропонується скасування акцизного податку на кузови для легкових транспортних засобів. Сьогодні ставка для нових кузовів складає 218 євро за одиницю та 872 євро для вживаних.  

Інший, альтернативний законопроект, передбачає встановлення вищих базових ставок: 63 євро для авто з бензиновими двигунами об’ємом 1000 кубічних см і 100 євро – для дизельних. Водночас саме його ухвалення буде більш вигідним для тих, хто їздить на стареньких "євробляхах" з Польщі чи Литви , бо акциз на автомобілі-пенсіонери пропонується знизити ще більше. Наприклад, в цьому випадку при розмитненні авто віком 2 роки з бензиновим двигуном 2000 кубічних см доведеться заплатити 240 євро, а при розмитненні авто 15-річного віку з аналогічними характеристиками двигуна –  всього 360 євро.
Крім цього, пропонується тимчасово, до 31 грудня 2020 року, дозволити розмитнення та реєстрацію в Україні автомобілів, які відповідають екологічним стандартам "Євро-4", та тимчасово, протягом одного року після ухвалення законопроекту,  дозволити митне оформлення авто з екологічним стандартам не нижче "Євро-3".

Штрафи для українських водіїв

Законопроекти передбачають також запровадження більш жорсткого покарання для водіїв, які їздитимуть на автомобілях з єврономерами з порушенням правил реєстрації. Якщо на сьогодні їм за це загрожує штраф в розмірі 8,5 тисяч гривень, то у разі ухвалення змін сума суттєво збільшиться.

Так, за перевищення терміну перебування в Україні ввезеного в режимі транзиту авто від 10 до 20 діб пропонується штрафувати на 8500 гривень, від 20 до 30 діб – на 85 000 грн., більше 30 діб – на 170 000 грн. Крім того, в останньому випадку транспорт можуть взагалі конфіскувати за рішенням суду. Майже аналогічне покарання загрожує і за порушення режиму тимчасового користування авто з іноземною реєстрацією. Єдина відмінність – суму штрафу за "прострочку" від 10 до 20 діб хочуть підняти до 17 тисяч гривень.

Стягувати гроші пропонується й за інші порушення. Так, законопроекти передбачають заборону особам, які ввозитимуть в Україну авто на "євробляхах", передавати такий транспорт у володіння чи користування іншим або використовувати його в підприємницькій діяльності, в тому числі для роботи в таксі. Штрафувати за порушення цих вимог хочуть на 34 000 грн безпосередньо тих, хто ввіз, і на 8500 гривень тих, хто керуватиме авто. У разі повторного порушення останнім вже загрожуватиме вдвічі більший штраф та позбавлення водійського посвідчення на один рік.

Розглянути законопроекти, які передбачають зниження акцизного податку при ввезені в Україну авто з іноземною реєстрацією та посилення відповідальності за порушення водіями "євроблях" митних правил  у Верховній Раді готувалися ще два тижні тому, проте тоді так і не склалося. Водночас парламентарі сподіваються, що зробити це вдасться вже незабаром. А от чи всі пропоновані норми будуть підтримані, чи шукатимуться компромісні рішення, поки залишається загадкою.
Gość
Отправить
Добавить фотографию
Комментарии:
Новейшие
Предыдущие
Новейшие

Будь ближе к нам