Этот сайт использует файлы cookie для доставки услуг и в соответствии с Политика Файлов Сookie.
Вы можете указать условия для хранения или доступа к файлам cookie в вашем браузере.
Повышенные штрафы и более дешевая растаможка: в Украине подготовили новые правила для авто на еврономерах Новости
Редакция 04 июля 2018

Повышенные штрафы и более дешевая растаможка: в Украине подготовили новые правила для авто на еврономерах

Добавить комментарий
Фото иллюстративное fotolia.com
В Украине подготовили законопроекты, принятие которых может разрушить бизнес компаний и физических лиц на продаже украинцам бывших в использовании нерастаможенных авто, в том числе с польской регистрацией. Существует высокая вероятность, что вскоре предложенные изменения рассмотрит и по крайней мере частично поддержит парламент страны.
В последние полтора года, по данным таможни, в Украину попало более 2 миллионов автомобилей с иностранной регистрацией. Более 315 тысяч из них до сих пор не вывезены за пределы страны, а 124,5 тысячи продолжают ездить с нарушением срока пребывания. Количество "евроблях" растет в геометрической прогрессии, только сначала 2018 года их стало почти на 300 тысяч больше. Основная масса таких авто ввозится на украинскую территорию из Польши, Молдовы, Беларуси и России.

Как сообщает Yavp.pl, на рассмотрение Верховной Рады подготовлено сразу три законопроекта, которыми предусмотрены существенные изменения правил ввоза автомобилей с иностранной регистрацией и пользования ими.

Растаможка авто с иностранной регистрацией

Подготовленными законопроектами предусматривается значительно снизить ставки акцизного налога для новых и бывших в использовании транспортных средств, ввозимых в Украину. Правда, насколько именно, пока точно непонятно, поскольку депутатам придется выбирать между двумя предложениями. Несмотря на это, авторы законопроектов утверждают, что снижение акциза позволит украинским водителям зарегистрировать и законно пользоваться автомобилями с иностранной регистрацией.

Так, один из законопроектов предлагает установить базовые ставки для новых авто из-за рубежа с бензиновыми двигателями объемом 1000 кубических см в размере 50 евро, а с дизельными – 75 евро. Таким образом, акциз будет расти пропорционально возрасту транспортного средства и объема двигателя. При этом, чем новее автомобиль, тем ставки будут меньше. На практике это означает, что, например, при растаможке авто возрастом 2 года с бензиновым двигателем 2000 кубических см придется заплатить 200 евро акциза. При действующих ставках сумма составляет более 500 евро. А уже при растаможке авто 15-летнего возраста с аналогичными характеристиками двигателя нужно будет выложить 1500 евро акциза (сейчас – около 5000 евро).
Кроме этого, этим законопроектом предлагается отмена акцизного налога на кузова для легковых транспортных средств. Сегодня ставка для новых кузовов составляет 218 евро за единицу и 872 евро для бывших в использовании.

Другой, альтернативный законопроект, предусматривает установление более высоких базовых ставок: 63 евро для авто с бензиновыми двигателями объемом 1000 кубических см и 100 евро – для дизельных. В то же время именно его принятие является более выгодным для тех, кто ездит на стареньких "евробляхах" из Польши или других стран, поскольку акциз на автомобили-пенсионеры предлагается снизить еще больше. Например, в этом случае за авто возрастом 2 года с бензиновым двигателем 2000 кубических см придется заплатить 240 евро, а за авто 15-летнего возраста с аналогичными характеристиками двигателя – всего 360 евро.
Кроме этого, предлагается временно, до 31 декабря 2020 года, разрешить растаможку и регистрацию в Украине автомобилей, которые соответствуют экологическим стандартам "Евро-4", и временно, в течение одного года после принятия законопроекта, позволить таможенное оформление авто с экологическим стандартам не ниже "Евро-3".

Штрафы для украинских водителей

Законопроекты предусматривают также введение более жесткого наказания для водителей, которые будут ездить на автомобилях с еврономерами с нарушением правил регистрации. Если на сегодняшний день им за это грозит штраф в размере 8500 гривен, то в случае принятия изменений сумма существенно увеличится.

Так, за превышение срока пребывания в Украине ввозимого в режиме транзита авто от 10 до 20 суток предлагается штрафовать на 8500 гривен, от 20 до 30 суток – на 85 000 грн., Более 30 суток – на 170 000 грн. Кроме этого, в последнем случае транспорт могут вообще конфисковать по решению суда. Почти аналогичное наказание грозит и за нарушение режима временного пользования авто с иностранной регистрацией. Единственное отличие – сумму штрафа за "просрочку" от 10 до 20 суток хотят поднять до 17 000 гривен.

Взимать деньги предлагается и за другие нарушения. Так, законопроекты предусматривают запрет лицам, ввозящим в Украину авто на "евробляхах", передавать такой транспорт во владение или пользование другим или использовать его в предпринимательской деятельности, в том числе для работы в такси. Штрафовать за нарушение данных требований хотят на 34 000 грн непосредственно тех, кто ввез, и на 8500 гривен тех, кто будет управлять авто. В случае повторного нарушения последним уже грозит вдвое больший штраф и лишение водительского удостоверения на один год.

Рассмотреть законопроекты, которые предусматривают снижение акцизного налога при ввозе в Украину авто с иностранной регистрацией и усиление ответственности за нарушение водителями "евроблях" таможенных правил в Верховной Раде готовились еще две недели назад, однако тогда так и не сложилось. В то же время парламентарии надеются, что сделать это удастся уже в скором времени. А вот все ли предлагаемые нормы будут поддержаны или будут искать компромиссные решения, пока остается загадкой.
Gość
Отправить
Добавить фотографию
Комментарии:
Новейшие
Предыдущие
Новейшие

Будь ближе к нам