Цей сайт використовує файли cookie для надання послуг і відповідно до Політика Файлів Сookie
Ви можете вказати умови зберігання або доступу до файлів cookie у своєму веб-браузері.
ПІДТРИМАЙ АРМІЮ УКРАЇНИ ПОЖЕРТВУЙ
Транспорт та комунікації

Зміни для водіїв у Польщі з 1 січня 2024: нове в реєстрації авто, вищі штрафи і не тільки

Пошир на Фейсбуці
Зміни для водіїв у Польщі з 1 січня 2024: нове в реєстрації авто, вищі штрафи і не тільки

Зміни для водіїв у Польщі з 1 січня 2024 року fotolia.com

Перший день 2024 року приніс низку змін, про які необхідно знати водіям у Польщі, в тому числі, щоб уникнути високих штрафів.
Yavp.pl роз’яснює, які саме зміни відбулися з 1 січня 2024 року для нинішніх та майбутніх водіїв у Польщі.

Нові правила реєстрації авто 

З 1 січня 2024 року в Польщі діють нові правила реєстрації вживаних транспортних засобів і нові штрафи за порушення цих правил. Так, більше немає обов'язку повідомляти про купівлю автомобіля старосту повіту чи ужонд міста. Раніше такі заяви-повідомлення про купівлю транспортного засобу треба було подавати до місцевого відділу транспортних комунікацій особисто, поштою або онлайн. Крім такої заяви, автовласники повинні були також перереєструвати авто на себе. Тепер же замість подання заяви про купівлю авто (мото) та додатково його перереєстрацію на себе новий власник виконуватиме лише одну дію - тільки перереєстрацію. 

Нові правила відводять на реєстрацію транспортного засобу 30 днів з моменту його купівлі чи набуття в спадщину (в даровизну). Для підприємців, які займаються торгівлею транспортними засобами, цей термін продовжено до 90 днів. У разі несвоєчасного виконання зобов’язання накладатимуть штраф, розмір якого залежить від кілкьості протермінованих днів:

500 злотих - якщо не зареєструвати авто протягом 30 днів; 
1000 злотих - якщо не зареєструвати авто протягом 180 днів.

Для підприємців, які займаються торгівлею транспортними засобами, штраф становитиме: після перевищення 90-денного терміну – 1000 злотих; після перевищення 180 днів – 2000 злотих. Якщо ви купите автомобіль, але з якихось причин утилізуєте його або розберете на запчастини раніше 30 днів (або 90 днів для підприємців-торгівців авто), то реєструвати такий транспортний засіб не потрібно.

Вищі штрафи за брак ОС

З 1 січня 2024 року зросли штрафи за відсутність полісу автоцивільного страхування (ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej) або просто ОС в Польщі. Це пов’язано з черговим підвищенням мінімальної заробітної плати в країні, до розміру якої прив’язані штрафи за відсутність автоцивілки.  Так, з 1 січня 2024 року штрафи за відсутність ОС будуть такими:  

Для власників легкових авто: 

- відсутність дійсного страхування ОС від 1 до 3 днів – 1700 зл (було 1440 зл); 
- відсутність дійсного страхування ОС від 4 до 14 днів – 4250 зл (було 3600 зл);
- відсутність дійсного страхування ОС понад 14 днів – 8490 зл (було 7200 зл). 

Для власників вантажівки, автобуса чи фури для перевезення вантажів:  

- відсутність дійсного страхування ОС від 1 до 3 днів – 2550 зл (було 2160 зл); 
- відсутність дійсного страхування ОС від 4 до 14 днів – 6370 зл (було 5400 зл);
- відсутність дійсного страхування ОС понад 14 днів – 12730 зл (було 10800 зл).
 
Для власників мотоциклів:

- відсутність дійсного страхування ОС від 1 до 3 днів – 280 зл (було 240 зл); 
- відсутність дійсного страхування ОС від 4 до 14 днів – 700 зл (було 600 зл); 
- відсутність дійсного страхування ОС понад 14 днів – 1400 зл (було 1200 зл).

Вищий штраф за брак декларації PCC-3 при купівлі авто

Крім підвищення штрафу за відсутність обов’язкового страхування транспортних засобів, також збільшилися штрафи й за несвоєчасне подання декларації PCC-3, пов’язаної з податком на купівлю авто (податок складає 2% від вартості покупки). Ця зміна так само є наслідком збільшення мінімальної зарплати з 1 січня  2024 року. 

Розмір штрафу за протермінування сплати податку складатиме від 10% “мінімалки” (424 зл) до навіть 20-кратного розміру мінімальної зарплати. Відтак максимально сума може дорівнювати аж 84 800 злотих. Щоб уникнути таких неприємностей, у власників авто є 14 днів на подання декларації PCC-3 при купівлі нового транспорту.

Не кожна особа, яка купила вживане авто на підставі договору купівлі-продажу, повинна сплачувати податок у розмірі 2% від вартості. Від цього обов'язку звільняються особи з інвалідністю середнього або тяжкого ступеня, які купили транспортний засіб для власних потреб. Також від податку звільняються громадські організації та органи місцевого самоврядування. Усі інші зобов’язані подати декларацію PCC-3 до податкової служби за місцем проживання.

Зміни в екзаменах для майбутніх водіїв 

Найголовніша зміна в тому, що з 1 січня 2024 року під час практичного іспиту екзаменатор більше не зобов’язаний повідомляти про допущену помилку. Більше того, він не повинен переривати іспит, навіть якщо вже визначився з негативним результатом. Винятком є ​​лише ситуація, яка загрожує безпеці інших учасників дорожнього руху. 

Також з 1 січня 2024 року воєводські осередки дорожнього руху (WORD) тепер зобов'язані визначити конкретне місце, де будуть переглядатися записи практичного іспиту. До цього єдиним обов’язком WORD було зберігати записи та захищати їх від неавторизованих осіб. З січня також з'явилася нова можливість спілкування з WORD: надсилати необхідні документи для допущення до іспиту тепер можна в електронному вигляді. Крім того, відтепер ті, хто здаватимуть екзамени на водійське посвідчення, зможуть підтверджувати свою особу за допомогою мобільного додатку mObywatel. Раніше приймаються лише фізичні внутрішні польські паспорти (довуд особісти), закордонні паспорти і карти побиту у випадку іноземців. 

З 1 січня 2024 року почали діяти й нові методичні вказівки щодо практичного іспиту на маневровому майданчику. Зокрема, відтепер до практичного екзамену можуть не допускати, якщо екзаменований під час виконання завдань на майданчику для маневрування виїде за межі лінії, що позначає зовнішні краї смуги, наїде або зачепить конус/стовпчик, двічі неправильно виконає одне й те ж завдання або ж відмовиться від проходження тесту на алкоголь.

Новий бензин

У Польщі з 1 січня 2024 року найпопулярніший бензин 95-октановий Е5 (з 5% додаванням етанолу) замінений на більш екологічний варіант Е10. Бензин Е5 буде пропонуватися лише в 98-октановій версії.Бензин Е10 містить до 10% біокомпоненту у вигляді етилового алкоголю, виробленого з біомаси, наприклад, кукурудзи, цукрової тростини чи пшениці. Таким чином він містить менше копалинних палив, що дозволяє знизити емісію двоокису вуглецю.

Більшість транспортних засобів з бензиновими двигунами, виробленими після 2000 року, сумісні з паливом Е10, тому їх можна безпечно заправляти новим бензином. Фактично це стосується всіх сучасних транспортних засобів з бензиновими двигунами, які оптимізовані для використання Е10. Водночас новий бензин Е10 не підходить для класичних і старих автомобілів. Особливо варто перевірити транспортні засоби, яким більше ніж 13 років. 

Міністерство клімату та довкілля Польщі підготувало спеціальний пошуковик для власників авто, щоб перевірити, до якого автомобіля нове паливо Е10 не рекомендується. У пошуковику потрібно вказати марку транспортного засобу, модель і рік випуску, а тоді отримаєте інформацію, чи авто може заправлятися бензином Е10.
https://e10.klimat.gov.pl/
Деякі автовласники звертають увагу на те, що їхні моделі відсутні у пошуковику. Міністерство клімату та довкілля інструктує, що робити в такому випадку. 

"Зазирніть до внутрішньої частини кришки бензобака. Перевірте інструкцію з експлуатації транспортного засобу. Запитайте виробника автомобіля/місцевого дилера. Якщо все ще не впевнені, використовуйте бензин Е5. Він далі буде доступний на заправках як 98-октановий бензин", - пояснює міністерство.
Приєднуйтеся до нас у Telegram - https://t.me/yavpolshi
Підписуйтеся також на партнерів - https://t.me/taka_polsha
Gość
Надіслати



Шукати поблизу
  • Жінки
  • Чоловіки
Пошук друзів
розширений пошук »
Знайдено:

Будь ближче до нас