Зміни для водіїв у Польщі з січня 2026: вищі штрафи і не тільки

Yavp.pl роз’яснює, які саме зміни відбулися з 1 січня 2025 року для нинішніх та майбутніх водіїв у Польщі.

Вищі штрафи за брак ОС

З 1 січня 2026 року зросли штрафи за відсутність полісу автоцивільного страхування (ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej) або просто ОС в Польщі. Це пов’язано з черговим підвищенням мінімальної заробітної плати в країні, до розміру якої прив’язані штрафи за відсутність автоцивілки. Так, з 1 січня 2026 року штрафи за відсутність ОС стали такими:  

Для власників легкових авто: 

- відсутність дійсного страхування ОС від 1 до 3 днів – 1920 зл (було 1866 зл); 
- відсутність дійсного страхування ОС від 4 до 14 днів – 4810 зл (було 4666 зл);
- відсутність дійсного страхування ОС понад 14 днів – 9610 зл (було 9332 зл). 

Для власників вантажівки, автобуса чи фури для перевезення вантажів:  

- відсутність дійсного страхування ОС від 1 до 3 днів – 2880 зл (було 2800 зл); 
- відсутність дійсного страхування ОС від 4 до 14 днів – 7210 зл (було 6999 зл);
- відсутність дійсного страхування ОС понад 14 днів – 14 420 зл (було 13 998 зл). 

Для власників мотоциклів:

- відсутність дійсного страхування ОС від 1 до 3 днів – 320 зл (було 310 зл); 
- відсутність дійсного страхування ОС від 4 до 14 днів – 800 зл (було 780 зл); 
- відсутність дійсного страхування ОС понад 14 днів – 1600 зл (було 1560 зл).

Вищий штраф за брак декларації PCC-3 при купівлі авто

Крім підвищення штрафу за відсутність обов’язкового страхування транспортних засобів, також збільшилися штрафи й за несвоєчасне подання декларації PCC-3, пов’язаної з податком на купівлю авто (податок складає 2% від вартості покупки). Ця зміна так само є наслідком збільшення мінімальної зарплати з 1 січня 2026 року. 

Розмір штрафу за протермінування сплати податку складатиме від 10% “мінімалки” (481 зл) до навіть 20-кратного розміру мінімальної зарплати. Відтак максимально сума може дорівнювати аж 96 120 злотих. Щоб уникнути таких неприємностей, у власників авто є 14 днів на подання декларації PCC-3 при купівлі нового транспорту.

Краків запровадив "зону чистого транспорту"

З 1 січня 2026 року в Кракові запроваджено "Зону чистого транспорту", що охоплює більшість міста і передусім стосується власників старіших авто. Без додаткових оплат не зможуть в’їжджати бензинові легкові авто з нормою Euro нижче 4 або випущені до 2005 року, а також дизелі з нормою Euro нижче 6 або випущені до 2014 року (для вантажівок і автобусів — до 2012 р.). Нові правила не поширюються на жителів Кракова, які купили старіше авто до 26 червня 2025.

Для водіїв, чиї авто не відповідають вимогам, запустили спеціальну систему подачі заявок: можна буде отримати платний дозвіл на в’їзд або право на в’їзд на спеціальних умовах, наприклад для доїзду до певних медзакладів (5 злотих/день).

Міська влада пояснює, що розширення зони чистого транспорту на більшість міста вплине на близько 20% місцевих водіїв. Детальні правила функціонування зони можна знайти на сайті чи за телефоном Krakowskiego Centrum Kontaktu: 12‑616‑55‑55.

Варшава звужує доступ для старих авто

З 1 січня 2026 року набули чинності нові, більш суворі правила в’їзду до варшавської "Зони чистого транспорту". Вони не змінили її межі, але розширили перелік авто, які не зможуть в’їхати до ЗЧТ. Це -автомобілі з бензиновим двигуном, вироблені до 2000 року або такі, що не відповідають нормі Euro 3, а також автомобілі з дизельним двигуном, вироблені до 2009 року або такі, що не відповідають нормі Euro 5.

Нові обмеження не стосуватимуться (за умови, що транспортний засіб був зареєстрований до 1 січня 2024 року) жителів Варшави, які сплачують податки в столиці, а також осіб, яким виповнилося 70 років до кінця 2023 року, й осіб з інвалідністю. Водії, які не підпадають під жоден виняток, можуть в’їхати до варшавської ЗЧТ транспортним засобом, що не відповідає вимогам, 4 дні на рік. 

За несанкціонований в’їзд до "Зони чистого транспорту" передбачено штраф до 500 злотих.

Нові покарання для водіїв, які почнуть діяти з кінця січня 2026

З 29 січня 2026 року в Польщі набере чинності новий закон, який посилює боротьбу з нелегальними перегонами та дрифтом. Зокрема, будуть діяти жорсткі покарання за:

- нелегальні перегони: за організацію або участь загрожуватиме від 3 місяців до 5 років позбавлення волі.

- дрифт та їзду на одному колесі: штраф за навмисне введення авто в занос (дрифт) на дорогах загального користування або їзду на мотоциклі на задньому колесі зросте до 30 000 злотих.

- автоклуби та зльоти: організатори зборів фанатів тюнінгу зобов’язані будуть реєструвати заходи в гміні за правилами публічних зібрань.
Приєднуйтеся до нас у Telegram - https://t.me/yavpolshi
Підписуйтеся на нашу сторінку у Viber  - https://cutt.ly/ZVk8pD1 

Зміни в деяких соцвиплатах у Польщі з 1 січня 2026: що треба знати

Зміни для підприємців у Польщі з січня 2026: вищі внески до ZUS, нові обов’язки й не тільки 

Зміни для працівників у Польщі з січня 2026: вища “мінімалка”, трудовий стаж по-новому і не тільки