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Las compañías checas RegioJet y Leo Express entran en el mercado polaco, revolución en la conexión con Zakopane y menos ciudades sin tren
Las compañías checas RegioJet y Leo Express entran en el mercado polaco Yavp.pl
En septiembre de 2025, el primer tren del operador checo RegioJet comenzará a operar en la ruta entre Cracovia y Varsovia, y en marzo de 2026 se le unirá Leo Express. Y estas no son todas las buenas y emocionantes noticias para los pasajeros del ferrocarril polaco.
Yavp.pl cuenta las novedades en las rutas ferroviarias polacas.
Los operadores checos avanzan: RegioJet y Leo Express cambian las reglas del juego en el transporte de pasajeros en Polonia
El operador privado checo RegioJet comenzó a operar rutas de Cracovia a Varsovia el 18 de septiembre, compitiendo así con PKP Intercity. Hasta el 14 de diciembre, los trenes del operador checo funcionarán en modo de prueba. Durante este período, los billetes de Cracovia a Varsovia costarán solo 39 zlotys. El período de prueba durará hasta el 31 de marzo de 2026. Hasta diciembre de 2025 circulará un par de trenes al día, y a partir de diciembre — 8 pares diarios.
Los operadores checos avanzan: RegioJet y Leo Express cambian las reglas del juego en el transporte de pasajeros en Polonia
El operador privado checo RegioJet comenzó a operar rutas de Cracovia a Varsovia el 18 de septiembre, compitiendo así con PKP Intercity. Hasta el 14 de diciembre, los trenes del operador checo funcionarán en modo de prueba. Durante este período, los billetes de Cracovia a Varsovia costarán solo 39 zlotys. El período de prueba durará hasta el 31 de marzo de 2026. Hasta diciembre de 2025 circulará un par de trenes al día, y a partir de diciembre — 8 pares diarios.
Además, a partir de diciembre de 2025, RegioJet también estará presente en la línea Varsovia–Poznań, y la ruta Cracovia–Varsovia se extenderá hasta Gdynia.
Otro operador checo, Leo Express, que hasta ahora operaba la ruta Cracovia–Praga, también comenzará a circular de Cracovia a Varsovia a partir del 1 de marzo de 2026. Los trenes entre las dos ciudades polacas más grandes circularán dos veces al día: por la mañana y por la tarde. En el camino, los trenes de Leo Express pararán en Opoczno y Włoszczowa. El viaje durará 2 horas y 45 minutos; para comparar, los trenes más rápidos Express InterCity Premium cubren esta distancia en menos de 2,5 horas, es decir, un poco más rápido pero más caro.
Los trenes de Leo Express desde Varsovia no terminarán su ruta en Cracovia, sino que continuarán hasta Praga. Gracias a esto, habrá otra conexión con la capital checa. El viaje durará un poco más de 8 horas, y los billetes para esta ruta ya se pueden encontrar desde 48 zlotys.
Los billetes estándar en clase económica en la ruta Varsovia–Cracovia se pueden comprar desde solo 10-12 zlotys. Un viaje en clase Economy Plus costará 50 zlotys. En clase Business — 70 zlotys. En clase Premium — 110 zlotys.
Otro operador checo, Leo Express, que hasta ahora operaba la ruta Cracovia–Praga, también comenzará a circular de Cracovia a Varsovia a partir del 1 de marzo de 2026. Los trenes entre las dos ciudades polacas más grandes circularán dos veces al día: por la mañana y por la tarde. En el camino, los trenes de Leo Express pararán en Opoczno y Włoszczowa. El viaje durará 2 horas y 45 minutos; para comparar, los trenes más rápidos Express InterCity Premium cubren esta distancia en menos de 2,5 horas, es decir, un poco más rápido pero más caro.
Los trenes de Leo Express desde Varsovia no terminarán su ruta en Cracovia, sino que continuarán hasta Praga. Gracias a esto, habrá otra conexión con la capital checa. El viaje durará un poco más de 8 horas, y los billetes para esta ruta ya se pueden encontrar desde 48 zlotys.
Los billetes estándar en clase económica en la ruta Varsovia–Cracovia se pueden comprar desde solo 10-12 zlotys. Un viaje en clase Economy Plus costará 50 zlotys. En clase Business — 70 zlotys. En clase Premium — 110 zlotys.
Para comparar, viajando en trenes PKP Intercity, el viaje entre las dos ciudades polacas más grandes cuesta 68 zlotys. Los billetes para los trenes más rápidos Express InterCity Premium cuestan 169 zlotys.
En Polonia habrá menos ciudades a las que no se pueda llegar en tren
El operador ferroviario Polregio restablecerá la conexión con Ciechocinek, que fue cancelada hace 14 años. Tras el acuerdo firmado entre la empresa y las autoridades del voivodato de Cuyavia y Pomerania, el transporte ferroviario de pasajeros en la ruta Toruń–Ciechocinek se realizará al menos hasta 2030.
A partir del 14 de diciembre, al menos ocho pares de trenes circularán diariamente a Ciechocinek. Durante los dos primeros meses tras la apertura de la ruta, habrá una tarifa promocional: un billete sencillo para el trayecto Aleksandrów Kujawski–Ciechocinek costará solo 1 zloty. El billete para la ruta Toruń Główny–Ciechocinek costará 8,70 zlotys.
PKP Intercity prepara una verdadera revolución en los viajes a Zakopane
A partir del 14 de diciembre, los pasajeros podrán utilizar la nueva conexión ferroviaria de alta velocidad en trenes Pendolino en la ruta Gdynia–Zakopane. Es decir, la actual ruta EIP (Express InterCity Premium) de Gdynia a Cracovia se extenderá hasta la capital de los Tatras. El viaje será mucho más corto que en coche o en otros trenes.
Antes, el viaje de Gdynia a Zakopane tomaba unas 9,5 horas en trenes de las categorías TLK, IC o EIC. El Pendolino cubrirá esta ruta en 7 horas y 28 minutos. Se espera que el tren salga de Gdynia a las 11:31 y llegue a Zakopane a las 18:59. Esto supone un ahorro de dos horas en comparación con las conexiones anteriores.
Desde Varsovia, el viaje en este tren a Zakopane durará solo 4 horas y 19 minutos.
El operador ferroviario Polregio restablecerá la conexión con Ciechocinek, que fue cancelada hace 14 años. Tras el acuerdo firmado entre la empresa y las autoridades del voivodato de Cuyavia y Pomerania, el transporte ferroviario de pasajeros en la ruta Toruń–Ciechocinek se realizará al menos hasta 2030.
A partir del 14 de diciembre, al menos ocho pares de trenes circularán diariamente a Ciechocinek. Durante los dos primeros meses tras la apertura de la ruta, habrá una tarifa promocional: un billete sencillo para el trayecto Aleksandrów Kujawski–Ciechocinek costará solo 1 zloty. El billete para la ruta Toruń Główny–Ciechocinek costará 8,70 zlotys.
PKP Intercity prepara una verdadera revolución en los viajes a Zakopane
A partir del 14 de diciembre, los pasajeros podrán utilizar la nueva conexión ferroviaria de alta velocidad en trenes Pendolino en la ruta Gdynia–Zakopane. Es decir, la actual ruta EIP (Express InterCity Premium) de Gdynia a Cracovia se extenderá hasta la capital de los Tatras. El viaje será mucho más corto que en coche o en otros trenes.
Antes, el viaje de Gdynia a Zakopane tomaba unas 9,5 horas en trenes de las categorías TLK, IC o EIC. El Pendolino cubrirá esta ruta en 7 horas y 28 minutos. Se espera que el tren salga de Gdynia a las 11:31 y llegue a Zakopane a las 18:59. Esto supone un ahorro de dos horas en comparación con las conexiones anteriores.
Desde Varsovia, el viaje en este tren a Zakopane durará solo 4 horas y 19 minutos.
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